主要功能：DIP430自航式收油机为单体船，可适应于各种复杂的现场环境，所以广泛应用于港口、近海、江河或其它敏感水域的溢油应急处理，该船能够在行动中快速、有效地进行溢油回收，对各种油种、不同的溢油量、水流速度、以及水上飘浮垃圾具有突出的回收效果，而且操作灵活简便，适合做现场应急工作船。配备该收油船，能够有效地应付突发的中等规模的溢油事故，使溢油应急行动快速、高效地完成。
结构组成：标准的DIP430包括前置式收油装置（含卸载泵）、液压动力站、消油剂喷洒系统（选配）和载体（船体）部分组成，船体包括2台舷外挂机、驾驶舱、污油舱、燃料箱、护栏、航行灯等。
工作原理：DIP 430型自行式收油机采用先进的DIP动态斜面收油原理进行溢油回收作业。漂浮的油层由于它下面移动的水层的牵引作用（水层的移动速度是水的流速与收油器的相对速度），油层被移动的水层向下牵引，当到达牵引带子的最底端时向上浮起，在回收井的顶部逐渐形成越来越厚的油层，然后被泵抽出直接输送到贮油舱里。
主要技术规格：
船体部分：
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材料：
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船用铝合金
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总长：
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10.0m；
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型宽：
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3.0m；
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型深
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1 m
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空载：
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0.25m
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满载：
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0.6m；
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轻载：
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4500kg；
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满载：
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9200kg；
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满载最大航速：
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15节
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溢油回收航速：
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1-3节
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续航能力：
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50海里
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回收舱容：
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8 m³
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护栏 ：
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可折卸的并配有救生绳
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防腐和防撞：
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船头和舷侧包有防撞护舷，防止和减轻碰撞损伤。船体水线下装有4块牺牲阳极保护，保证在海水中至少24个月的保护期
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驾驶室：
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内设操控台 三面玻璃固定窗
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提升支架：
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易于从甲板上布放与回收溢油回收装置
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控制台：
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可操控推进系统及航海照明设备。
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油舱：
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安装自然通风管防止油舱油气浓度过高，引起爆炸。
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锚和锚链：
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锚 、锚链按船舶规范配备
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航海设备 ：
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电笛、手持GPS、指南针
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照明设备：
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2只泛光灯，1只直流作业灯，航行灯.2只
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起重吊环：
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4只，方便吊机向水中投放或回收
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电力系统：
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12VDC，阴极接地
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蓄电池：
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2个船用12V DC蓄电池 .
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固定缆索
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20 m
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推进系统：
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发动机
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2台90HP 汽油机，电启动， 驾驶台控制系统
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发动机还包括：
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燃料箱 （ 23升 ）
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溢油回收系统：
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最大收油量：
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30 m3 / h
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回收效率：
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90%~99%
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彻底性效率：
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航速1节时99%，2.5节时74%以上
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适应油种黏度：
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所有类型的溢油，黏度范围0~1,000,000 cst
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回收溢油适合浪高：
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≤0.6m
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溢油回收类别：
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动态斜面式
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回收带材料：
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pvc
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对飘浮垃圾适应性：
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可同时回收尺寸<40mm的小块垃圾或漂浮物
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传输泵：
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螺杆泵
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吸油能力：
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30m3 / h
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扬程：
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100m
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可通过固体直径：
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40mm
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前伸V型扫油臂：
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扫油宽度达2.4 m
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排放管
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耐油软管，两端带国际标准快速接头，能与储油舱或浮动油囊连接
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额定配员：
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1-2人
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噪音：
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<=79 dB （A）
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使用年限：
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>=15 年
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液压动力系统：
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发动机：
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30Kw柴油机，电启动，配有火花抑制器等安全保护装置；
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压力输出：
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最高21MPa，可调
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液压流量：
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最大85L/min， 可调
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液压油箱：
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260L
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液压软管：
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两套高压液压软管，两端配有快速接口
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燃料箱：
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100L
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液压控制系统：
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液压油过滤器， 调节阀， 压力控制阀
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DIP 430自航式收油机可以用运输拖车来实施布署， 拖车用来在岸上快速的将收油机运输到指定地点。