主要功能：DIP4500I型自航式收油机主体为一艘双体钢制船，船身稳定性较好，抗风浪能力强，吃水浅操控灵活，航速快。具备溢油探测回收、消油剂喷洒，拖带围油栏、储油囊等多种功能。事故发生后，DIP4500I收油机可迅速到达事故现场独立进行溢油回收作业，在各种海面情况下对各种油种都有很好的回收效果.
结构组成：整套收油系统由载体（船体）、溢油回收模块、消油剂喷洒系统、柴油主机、发电机、液压系统、控制系统、扫油系统和航行设备等主要部分组成。
产品特点：DIP4500I型自航式收油机，采用船型双体中部安装收油模块利用船行驶水流有效的收集水面污油。驾驶部分采用机驾合一，配有主辅机远控仪表，在驾驶室即可完成主辅机开机、停机动作。模块操作部分：驾控台安装远控操作仪表控制盘、甲板机旁控制箱。
工作原理：DIP 4500I型自航式收油机采用先进的DIP动态斜面收油原理进行溢油回收作业。油层被移动的水层向下牵引，当到达牵引带子的最底端时向上浮起，在回收井的顶部逐渐形成越来越厚的油层，然后，这层厚的纯油被泵抽出直接输送到贮油槽里。
主要技术规格：
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材料：
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船用钢板
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总长
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16.75 m
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垂线间长
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15.65 m
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型宽
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4.70 m
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型深
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2.50 m
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最高航速：
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12节
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溢油回收航速：
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最高可到5节
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储油舱容积
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25 m3
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溢油回收速率
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70~115 m3/h（可根据要求定制）
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回收效率：
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最高可达99%
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彻底性效率：
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最高可到94%
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可适应油品黏度：
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0~500,000cst
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海上工作条件：
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蒲氏风力5-6级海况以下可有效作业
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工作温度：
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-10℃~55℃
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传送泵：
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螺杆泵
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扬程：
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40 m
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可处理固体颗粒直径：
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38 mm
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输油管：
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耐油橡胶材质，两端带快速接头
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续航能力：
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约120公里
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自给力：
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48 h
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主机及推进装置
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双机、双固定螺旋桨推进系统主机选用2台潍柴斯太尔发动机。
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发电机组：
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船用30Kw柴油发电机组1台
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液压系统：
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液压泵类型：压力补偿泵
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液压油输出能力：
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0~130 L/min
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液压油输出压力：
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0~210 bar
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液压油箱：
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189 L
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动力：
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45 Kw柴油机，可在2类危险区域作业，
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其它：
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无火花电启动，带有安全泄压及自动停机装置
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设备配备专用的吊装设施，可方便客户现场吊运至溢油应急现场，实现快速作业。单独配置的底座可方便系统的日常岸上存储。